在阿塞拜疆大奖赛的排位赛中，刚刚在周五二练中拿下最快圈的汉密尔顿，却意外止步Q2，正赛第12名发车。他将这一挫败归咎于法拉利在轮胎策略上的重大失误，认为车队在关键时刻坚持使用软胎，葬送了进入Q3的机会。

巴库排位赛混乱异常，六次红旗打破了F1排位赛纪录。不同车队在中性胎与软胎之间的选择成为关键分水岭。汉密尔顿透露，法拉利内部其实清楚黄胎更快，数据显示黄胎比红胎快约0.3秒，但最终车队仍决定在Q2使用软胎，导致他无缘晋级。

汉密尔顿赛后无奈表示：“黄胎显然更快。车队本来选择让我在Q2跑黄胎，勒克莱尔也该在第二次出场用中胎，但因为其他车手都没有用，我们就决定保留黄胎，结果前十名几乎都带了三套中胎。我们明知道中胎更快，却没有用它去跑Q2的飞行圈。”

当被问及赛道大风是否影响了表现时，汉密尔顿否认气候因素，直言问题的关键是策略和车辆设置：“车队在设定上与我有分歧，导致我感觉赛车不如第二次练习那么好开。但我觉得我们本来进步明显、状态很强。只是我手上只有两套中胎，想着Q3用，结果Q3都没进。”

尽管对排位结果失望，汉密尔顿仍保持积极心态：“策略执行不够完美，确实令人失望，但我们有很多积极的东西可以带入正赛。我依然乐观，目标是杀进前三。”